陶瓷是金屬元素和非金屬元素組成的晶體或非晶體化合物。它和金屬材料、高分子聚合物材料一起，構成固態工程材料的三大支柱?，F代已將金屬陶瓷、其他無機非金屬材料統歸入陶瓷范疇，成為品種、功能極多的一個材料大家族。
陶瓷材料多具有離子鍵和共價鍵結構，鍵能高，原子間結合力強，表面自由能低，原子間距小，堆積致密，無自由電子運動。這些特性賦予了陶瓷材料高熔點、高硬度、高剛度、高化學穩定性、高絕緣絕熱能力、熱導率低、熱膨脹系數小、摩擦系數小、無延展性等鮮明特征。應用新型陶瓷復合粉末，采用熱噴涂技術特別是等離子噴涂技術，在金屬基體上制備陶瓷涂層，能把陶瓷材料的特點和金屬材料的特點有機地結合起來，獲得復合材料結構及制品，正成為當代復合材料及制品高科技領域的一個重要分枝。
為了提高汽車的性能，減少汽車的能耗和適應環保要求，熱噴涂技術在汽車制造行業有了較大的發展。由于汽車工業屬大工業化生產，一個成熟的工藝技術，往往形成的批量生產是很可觀的。目前已形成批量產品的有同步環、活塞環，發動機的氣門挺桿以及氧敏傳感器探頭等部件的熱噴涂。先進的陶瓷材料因其有著較高的強度和化學穩定性，被越來越多的用于汽車工業。
除了上述之外，還有各種軸類零部件如汽車曲軸、電機轉子軸、空壓機、拖拉機、制冷機曲軸及船用曲軸等磨損后的修復；各類熱壓、冷沖、拉延、熱擠熱煅、熱沖、注射、壓鑄、橡膠模、塑料膜等模具的修復。熱噴涂耐磨涂層用于機械修復往往比新品更為耐用。
熱噴涂陶瓷和金屬陶瓷涂層，不僅具有高的硬度，優異的耐磨性；而且摩擦系數低，能耗??；對密封填料的磨損小，涂層硬度和耐磨性不回因局部過熱而降低。因此在抗衡腐蝕磨損領域，熱噴涂涂層正成為電鍍硬鉻技術強有利的競爭者和取代者。
液壓油缸活塞桿，采用等離子噴涂Al2O3+TiO2陶瓷涂層代替鍍硬鉻，可達到高質量，長壽命，免維修。各種液壓活塞桿柱塞、軸磨環、電樞軸頭、磨床軸、活塞環、凸輪隨動件等，原用鍍鉻制品均可用熱噴涂涂層取代。從而避免由鍍鉻帶來的鉻水污染。用熱噴涂方法制備整體成型零件產品是一種快速噴涂制造方法。其特點在于根據產品特點要求調整和和選配不同性能的噴涂材料靈活制備，具有獨特的優勢。制造各種高熔點氧化物陶瓷成型產品，可采用水穩等離子噴涂和高能等離子噴涂技術進行。典型的方法之一是：對金屬模表面進行輕微噴砂處理后，在噴鍍一層脫模劑薄涂層，然后噴涂陶瓷涂層到達一定厚度，成型后的制品只需溶到脫模劑即可獲得凈尺寸工件。 隨著科學技術的飛速發展，在未來的汽車制造業中將會有更多的特種陶瓷、智能陶瓷制品熱噴涂被引入和采用到汽車上，而且一定會在汽車生產中得到廣泛的應用。
熱噴涂陶瓷涂層因其優良的化學穩定性而具有幾乎其他各類材料均無法比擬的耐蝕性；因陶瓷材料的高熔點而具有能耐上千度高溫的耐熱性，陶瓷材的高硬度顆粒相而具有遠優于硬質合金的耐磨性，而且，不同的選材還可以滿足特定的功能要求，如隔熱、電絕緣、半導體、防微波輻射等等。目前已在汽車及其他許多領域中成功應用，發揮越來越重要的作用，其技術的開發有著非常廣闊的前景。
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